وأضاف أن الطائرة تعمل بالكهرباء بنسبة 100%، وتستوعب أربعة ركاب، بالإضافة إلى طيارها، وقادرة على الإقلاع والهبوط العمودي مثل المروحية، لكنها مختلفة تمامًا من حيث التصميم والوظيفة.
وأكد الهنائي أن التشغيل التجريبي سيبدأ من المناطق غير المأهولة، ومن ثَمَّ يتوسع ليشمل مناطق مأهولة بالسكان، تمهيدًا لإطلاق التشغيل التجاري الكامل.
وقال: “لم نحدّد بعد تاريخًا رسميًا للتشغيل التجاري، ولكننا سنعلنه في الوقت المناسب، ونعمل على جميع الجوانب التقنية والتشغيلية اللازمة لذلك”.
وحول شراكات التشغيل، كشف المدير العام عن أن “شركة طيران أبوظبي” ستكون أول مشغل رسمي للطائرات الكهربائية من طراز “ميدنايت” على مستوى العالم، بموجب اتفاقية وقعت بين الجانبين في شباط/ فبراير الماضي.
وأشار إلى أن شركة “طيران أبوظبي” تُعدّ أكبر مشغل للطائرات المروحية التجارية في الشرق الأوسط، وتمثّل شريكًا محوريًا في إطلاق هذا النمط الجديد من النقل الجويّ.
وفي ما يتعلق بالخصائص الفنية للطائرة، بيّن الهنائي أنها مزودة بجناح ثابت وبـ 12 محركًا كهربائيًا، ستة منها في المقدمة، وستة في المؤخرة، وتتميز بأن المحركات الأمامية قابلة لتغيير زاوية الدوران من 90 إلى صفر درجة، مما يسمح بالتحول السلس من الإقلاع العمودي إلى الطيران الأفقي في غضون 45 ثانية فقط.
وأكد التزام “آرتشر للطيران” بدعم جهود دولة الإمارات في التحول نحو التنقل الذكي والمستدام، مشيرًا إلى أن المشروع يمثل مستقبل النقل الحضري، ويعزز من مكانة أبوظبي مركزاً إقليمياً وعالمياً للابتكار في صناعة الطيران.
