القليعات خرج من الثوب العسكري.. 7رسائل من لقاء المكاشفة بين نواف سلام ولجنة المتابعة
مطار القليعات يقترب من مرحلة جديدة مع اقتراب الإعلان الرسمي عن مشروع تطويره وتشغيله برعاية رئيس الحكومة نواف سلام، وسط نقاشات متواصلة حول المناقصة ودفتر الشروط ومستقبل الاستثمارات المرتقبة في هذا المرفق الحيوي شمال لبنان.
محتويات المقال
قبل ساعات من الإعلان الرسمي عن مشروع تطوير وتشغيل مطار رينيه معوض – القليعات
كشف رئيس لجنة متابعة تشغيل مطار القليعات حامد زكريا أن الوفد الذي التقى رئيس الحكومة عرض أمامه سلسلة من الهواجس والملاحظات المتعلقة بالمشروع، ولا سيما بعد فض العروض وظهور شركتين فقط في المناقصة، الأمر الذي أثار تساؤلات حول آلية التلزيم ومدى قدرة المشروع على استقطاب شركات دولية كبرى.
وأوضح زكريا أن اللقاء جاء بعد أشهر من المتابعة الميدانية لملف مطار القليعات، مشيراً إلى أن المخاوف تمحورت حول محدودية الأعمال المنفذة داخل المطار وطبيعة دفتر الشروط الذي اعتبره البعض غير جاذب للمنافسة الدولية.
لماذا اقتصرت المناقصة على شركتين؟
وبحسب زكريا، تم طرح هذا السؤال مباشرة على رئيس الحكومة، مع الإشارة إلى الحديث السابق عن اهتمام 26 شركة بالمشروع. إلا أن سلام ردّ بالقول إن هذه الشركات لم تغادر المشهد، مؤكداً أن ما يجري حالياً يشكل المرحلة الأولى فقط من مسار التطوير، وأن الباب سيبقى مفتوحاً أمام مشاريع واستثمارات إضافية خلال المراحل المقبلة.
واعتبر زكريا أن هذا الجواب شكّل نقطة اطمئنان أساسية للوفد، إذ أوحى بأن فرص استقطاب الشركات العالمية لا تزال قائمة ولم تُغلق كما كان يُعتقد.
نواف سلام: المهم أن يصبح القرار نافذاً
نواف سلام المهم أن يصبح القرار نافذاً
وأشار زكريا إلى أن رئيس الحكومة شدد خلال اللقاء على أن الأولوية كانت إخراج مشروع مطار القليعات من دائرة القرارات غير المنفذة إلى حيّز التطبيق العملي، موضحاً أن كل الإجراءات السريعة التي اتُخذت هدفت إلى إصدار القرار وجعله نافذاً على أرض الواقع.
وأكد سلام، وفق ما نقله زكريا، أن هناك فرقاً كبيراً بين بقاء المشروع حبراً على ورق وبين انطلاقه فعلياً، معتبراً أن المرحلة الحالية تؤسس لمسار طويل من التطوير والتوسع.
القليعات لم يعد مجرد قاعدة عسكرية
القليعات لم يعد مجرد قاعدة عسكرية
النقطة الأبرز التي ركز عليها رئيس الحكومة تمثلت في التحول الإداري والقانوني لـ مطار القليعات. فمع إطلاق المشروع وبدء تنفيذه، أصبح القليعات مطاراً مدنياً بإشراف وزارة الأشغال العامة والنقل والمديرية العامة للطيران المدني، مع احتفاظه بوجود قاعدة عسكرية داخله.
وأكد زكريا أن هذه المسألة كانت جوهرية بالنسبة للوفد، لأن المشروع بذلك خرج من الإطار العسكري البحت إلى إطار مدني رسمي، وهو ما اعتبره إنجازاً أساسياً على طريق إعادة إحياء المطار.
اقتراح بإطلاق مناقصة دولية ومشروع شحن جوي
وخلال اللقاء، طرح الوفد فكرة إعادة إطلاق مناقصة دولية في المراحل المقبلة تسمح بمشاركة شركات عالمية متخصصة في إدارة وتشغيل المطارات.
كما جرى عرض مشروع لإنشاء مركز شحن جوي “كارغو” في مطار القليعات، بعد مشاورات مع خبراء في قطاع الطيران، بهدف تحويل المطار إلى منصة لوجستية وتجارية متقدمة.
وكشف زكريا أنه عرض على رئيس الحكومة نموذجاً لشركات عالمية تدير مرافئ ومشاريع نقل دولية، يمكن أن تلعب دوراً في تطوير قرية شحن جوي واستقدام طائرات مخصصة لهذا الغرض، وهو ما لاقى تفاعلاً إيجابياً من سلام الذي أبدى انفتاحاً على دراسة هذه الأفكار.
مذكرة تفصيلية حول الثغرات ودفتر الشروط
الوفد لم يكتفِ بطرح الملاحظات شفهياً، بل سلّم رئيس الحكومة مذكرة تفصيلية تضمنت مراجعة كاملة لدفتر الشروط المؤلف من 58 صفحة، مع تسجيل عدد من الثغرات والملاحظات التقنية والقانونية التي يرى أعضاء اللجنة أنها تستحق المراجعة.
وبحسب زكريا، أبدى سلام ومستشاروه اهتماماً بالمذكرة، معتبرين أن هذه الملاحظات قد تساهم في تطوير المشروع وتحسين مساره خلال المراحل المقبلة.
البنية التحتية والإنماء في صلب المشروع
وفي الجانب الإنمائي، أكد رئيس الحكومة أن مشروع مطار القليعات لن يقتصر على تشغيل المطار فقط، بل سيتحول إلى مدخل لتنمية المنطقة المحيطة به.
وخلال اللقاء، شدد الوفد على ضرورة معالجة ملف الأراضي المحيطة بالمطار، وتطوير قوانين البناء والتصنيفات التنظيمية، إضافة إلى تنفيذ مشاريع البنية التحتية والطرقات التي تربط المطار بالأوتوستراد العربي والطريق الساحلية المؤدية إلى طرابلس.
كما طالب الوفد بإنشاء لجنة متابعة مشتركة لضمان تنفيذ التعهدات وتحويل المشروع إلى واقع اقتصادي وتنموي ملموس، بعيداً عن الاكتفاء بالإعلانات الإعلامية.
وتراهن الأوساط الاقتصادية والإنمائية على مشروع مطار القليعات لتحويل شمال لبنان إلى مركز للنقل الجوي والشحن والخدمات اللوجستية، بما ينعكس على فرص العمل والاستثمار والنمو الاقتصادي في المنطقة.
